Qué coche comprar por menos de 20.000 euros 2/2
- psantamariagonzale
- 15 nov 2020
- 4 Min. de lectura
Actualizado: 29 nov 2020
Para esta segunda parte me he guardado las marcas más vendidas del sector. Renault, Ford, Volkswagen, Peugeot, Hyundai y Seat.
1. Renault
El fabricante francés Renault nos ofrece diferentes posibilidades por menos de 20.000 euros. Los modelos Captur, Megane, Twingo, Clio y otros modelos familiares que no nos interesan en esta comparativa.
En primer lugar el Renault clio, un vehículo compacto y con un diseño totalmente cambiado es perfecto para un uso urbano y para distancias medias.
Nos encoframos con tres acabados para este modelo:
Life desde 9316,
Intens desde 11.816 y
Intens e- tech que es el modelo híbrido, desde los 17.660 euros.
El Twingo podría estar perfectamente en esta comparativa pero no me resulta un vehículo interesante para mostraros, aunque puedes hacerte con uno desde 9.335 euros.
No podía faltar el fabricante norteamericano Ford. Es conocido mundialmente por el Mustang pero por desgracia en esta comparativa no tenemos 50.000 euros para poder empezar a pensar en comprarnos uno. Nos tendremos que conformar con un Ford fiesta, no es un Mustang pero no está nada mal.
El Ford Fiesta tiene tres acabados por debajo de los 20.000 euros:
Trend desde los 16.740 euros,
Limited adivino desde los 17.150 euros
St Line desde los 19.320 euros.
Y por más de 20.00 euros:
Active desde 20.120 euros
Vignale desde 22.085 euros
St desde 27.775 euros
Tampoco podía faltar el rey, Volkswagen y su grupo formado por marcas como Audi, Bentley, Porche, Lamborghini y muchas más. El fabricante alemán nos trae uno de sus vehículos más asequibles del mercado, el Volkswagen Polo o conocido más cariñosamente como “Polito”.
Un vehículo en la misma línea que el resto, vehículo pequeño, compacto, ágil, fabricado para un uso urbano y de distancias medias, compite con el Clio y con el Fiesta por adueñarse de este segmento.
Volkswagen nos ofrece varios acabados para el polo.
Edition por 17.000 euros
Advance por 17.660 euros,
United por 19.355
R Line por 20.645 euros (fuera de nuestro alcance)
Peugeot nos ofrece el 208, el hermano pequeño del 308 que se nos ca de precio. Otro competidor claro de este segmento. Un coche pequeño, ágil y compacto que llega al mercado con un diseño revolucionario. La transformación que ha sufrido el 208 llama la atención, consiguiendo así que sea un coche que te entre por los ojos, sumándole la originalidad del interior, con el Peugeot i-Cockpit que consiste en un volante pequeño para poder ver el velocímetro por encima del volante y no entre volante como en el resto de vehículos. Es la única marca que incorpora este puesto de conducción, para muchos algo incomodo y para otros es perfecto, existen muchas opiniones al respecto, pero para mí todo es cuestión de acostumbrarse.
El 208 nos muestra diferentes acabados:
Like, el más asequible desde 13.950,
Active, E desde 14.900,
Active pack E por 15.900,
Business line, el más elegante de la gama, desde 16.400,
Allure E desde 18.000
Allure pack E desde 18.750
Y los modelos más deportivos el GT E y el GT E pack desde 20.450 y 21.400 respectivamente
Hyundai nos ofrece los modelos i10 desde los 10.250 euros, el nuevo i20 desde 12.390 euros y el nuevo i30 con un precio de salida de 15.770 euros. Como veis tenemos diferentes modelos a los que podemos optar.
El i10 es un coche más pequeño con un uso específicamente urbano, pequeño, compacto y ágil. Sus prestaciones son algo limitadas ya que es un coche para ir del punto A al punto B dentro de la ciudad, fuera de la ciudad el coche deja mucho que desear.
En cambio el Hyundai i20 es un vehículo más grande, es su hermano mayor. Además, fue presentado el nuevo i20 con un diseño que llama más la atención que el anterior. Unas mejores prestaciones que el i10, mejores acabados y un uso más práctico, no solo por ciudad sino también medianas distancias.
Y por último el hermano mayor de estos dos, el i30, un coche que, a mi parecer, todavía no ha alcanzado el nivel de el Clio o de el Fiesta pero que no tardará en alcanzarlos, sino lo ha hecho ya con el nuevo i30 que fue presentado hace unos pocos días.
Y por último, pero no menos importante, el único fabricante de automóviles español. Seat, que fue absorbido por el grupo volkswagen. El fabricante español posee unos de los modelos más vendidos en el mercado actual. El Seat Ibiza es un vehículo con unas dimensiones medias, un coche urbano que compite directamente con el Clio, el Fiesta y el 208. Un vehículo, que al igual que el 208 ha sufrido una transformación física, sobre todo los modelos Fr, muy llamativos y deportivos. El interior de este Ibiza deja mucho que desear, simple y con unos acabados en plásticos aceptables.
El modelo Ibiza tiene 4 acabados:
Reference desde 13.160 euros,
Style por 14.730 euros
Xcellence por 16.790 euros
Fr desde 18,710 euro.
Os dejo un vídeo muy interesante de Coches.net donde comparan el Opel Corsa, el Renault Clio, el Peugeot 208 y el Seat Ibiza
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